Cù l'approfondimentu di l'urbanizazione è di a motorizazione in Cina, a congestione di u trafficu hè diventata sempre più prominente è hè diventata unu di i principali colli di buttiglia chì limitanu u sviluppu urbanu. L'apparizione di i semafori permette di cuntrullà efficacemente u trafficu, ciò chì hà effetti evidenti nantu à u flussu di trafficu, u miglioramentu di a capacità stradale è a riduzione di l'accidenti stradali. U semaforu hè generalmente cumpostu da luce rossa (chì significa vietatu u passaghju), luce verde (chì significa chì u passaghju hè permessu) è luce gialla (chì significa avvertimentu). Pò esse divisu in semaforu di veiculi à motore, semaforu di veiculi senza motore, semaforu di attraversamentu pedonale, semaforu di corsia, semaforu di indicatore di direzzione, semaforu di avvertimentu lampeggiante, semaforu di intersezione stradale è ferroviaria, ecc. secondu diverse forme è scopi.
Sicondu u rapportu di previsione di ricerca di mercatu approfondita è di strategia d'investimentu di l'industria cinese di e lampade di segnalazione di veiculi da u 2022 à u 2027 da u China Research Institute of China Research & Development Co., Ltd.
In u 1968, l'Accordu di e Nazioni Unite nantu à a Circulazione Stradale è a Segnalazione Stradale hà stipulatu u significatu di i diversi semafori. Un semaforu verde hè un segnale di trafficu. I veiculi chì si trovanu di fronte à u semaforu verde ponu andà dritti, girà à manca o à diritta, à menu chì un altru segnu ùn pruibisce una certa svolta. I veiculi chì giranu à manca è à diritta devenu dà a priorità à i veiculi chì circulanu legalmente in l'intersezione è à i pedoni chì attraversanu u passaghju pedonale. Un semaforu rossu hè un segnale di divietu di marcia. I veiculi chì si trovanu di fronte à u semaforu rossu devenu piantà si daretu à a linea di stop à l'intersezione. U semaforu giallu hè un segnale d'avvertimentu. I veiculi chì si trovanu di fronte à u semaforu giallu ùn ponu micca attraversà a linea di stop, ma ponu entre in l'intersezione quandu sò assai vicini à a linea di stop è ùn ponu micca piantà si in modu sicuru. Da tandu, sta dispusizione hè diventata universale in u mondu sanu.
U signale di trafficu hè principalmente cuntrullatu da u microcontrollore o da u processore Linux internu, è a periferica hè dotata di un portu seriale, un portu di rete, una chjave, un schermu, un indicatore luminosu è altre interfacce. Ùn pare micca cumplicatu, ma postu chì u so ambiente di travagliu hè duru è hà bisognu di travaglià continuamente per parechji anni, hà esigenze elevate per a stabilità è a qualità di u produttu. U semaforu hè unu di i cumpunenti impurtanti di u sistema di trafficu urbanu mudernu, chì hè adupratu per u cuntrollu è a gestione di i signali di trafficu stradale urbanu.
Sicondu i dati, u primu semaforu di segnalazione stradale in Cina hè statu a Cuncessione Britannica in Shanghai. Digià in u 1923, a Cuncessione Pubblica di Shanghai hà cuminciatu à aduprà dispositivi meccanichi in certi intersezioni per urdinà à i veiculi di piantà è di avanzà. U 13 d'aprile di u 1923, duie intersezioni impurtanti di Nanjing Road sò state prima dotate di semafori, chì eranu cuntrullati manualmente da a pulizza stradale.
Dapoi u 1 di ghjennaghju di u 2013, a Cina hà messu in opera l'ultime Disposizioni nantu à l'Applicazione è l'Usu di a Patente di Guida di Veiculi Motorizzati. L'interpretazione di e nuove disposizioni da i dipartimenti pertinenti hà mintuvatu chjaramente chì "piglià u semaforu giallu hè un attu di viulazione di i semafori di u trafficu, è u cunduttore serà multatu di più di 20 yuan ma menu di 200 yuan, è 6 punti saranu registrati". Una volta chì e nuove regulazioni sò state introdutte, anu toccu i nervi di i cunduttori di veiculi motorizzati. Molti cunduttori sò spessu persi quandu scontranu luci gialle à l'intersezioni. E luci gialle chì eranu prima "ricordi" per i cunduttori sò diventate avà "trappule illegali" chì a ghjente teme.
A tendenza di sviluppu di i semafori intelligenti
Cù u sviluppu di l'Internet di e Cose, di i big data, di l'intelligenza artificiale è di e tecnulugie di l'infurmazione, u dipartimentu di i trasporti si rende contu chì solu aduprendu mezi high-tech si ponu migliurà i prublemi di trafficu sempre più serii. Dunque, a trasfurmazione "intelligente" di l'infrastrutture stradali hè diventata una tendenza inevitabile di u sviluppu di u trasportu intelligente. U semaforu hè un mezzu impurtante di gestione è cuntrollu di u trafficu urbanu, è l'aghjurnamentu di u sistema di cuntrollu di i semafori avarà un grande putenziale per alleviare a congestione di u trafficu. In u cuntestu di u rapidu sviluppu di a tecnulugia di l'intelligenza artificiale, emergenu semafori intelligenti basati nantu à l'elaborazione di l'imagine è sistemi integrati à misura chì i tempi richiesti per l'urdinamentu digitale è l'acquisizione digitale di e strutture è di l'equipaggiamenti di u trafficu stradale. Per a suluzione di u sistema di cuntrollu intelligente di i semafori, a suluzione furnita da u sistema integratu Feiling hè a seguente: in u cabinet di cuntrollu stradale di u campu di i semafori à ogni intersezione, u semaforu pò esse cuncipitu cù a scheda core ARM integrata pertinente di u sistema integratu Feiling.
Data di publicazione: 21 d'ottobre di u 2022
