Stabilimentu di e basi di i semafori di cuntrollu di u trafficu

Quali fattori chjave devenu esse cunsiderati quandu si stabilisce è si cuntrollaluci di cuntrollu di u trafficuQuestu articulu analizeghja è discute e norme pertinenti, e caratteristiche di u flussu di trafficu è e cundizioni stradali.

In realtà, micca tutte l'intersezioni à livellu di a strada richiedenu l'installazione di segnali d'intersezione o di cuntrollu di segnali stradali. A pratica hà dimustratu chì l'implementazione di u cuntrollu di segnali stradali à l'intersezioni induve ùn hè micca adattatu pò in realtà purtà à effetti di cuntrollu negativi. Dunque, a scelta di u metudu di cuntrollu per l'intersezioni à livellu di a strada hè una questione cruciale chì richiede un studiu attento è merita una attenzione sufficiente da parte di i cuncettori.

I principali metudi di cuntrollu di i segnali d'intersezzione utilizati à l'intersezioni à livellu sò: cuntrollu di stop è di cede u passaghju, cuntrollu di cede u passaghju, cuntrollu di i segnali è cuntrollu di direzzione da a pulizza stradale.

U cuntrollu di stop è di cede u passaghju è u cuntrollu di cede u passaghju utilizanu segnali stradali specifici per cuntrullà u passaghju di i veiculi da e strade laterali attraversu l'intersezione;

U cuntrollu di a signalazione usa luci di cuntrollu di u trafficu per cuntrullà u passaghju di veiculi è pedoni da tutte e direzzione attraversu l'intersezione;

U cuntrollu di a direzzione di a pulizza stradale usa indicazioni in situ da l'agenti di a pulizza stradale per cuntrullà u passaghju di veiculi è pedoni attraversu l'intersezione.

U cuntrollu di stop-and-cede-passu richiede à i cunduttori di veiculi nantu à e strade laterali di piantà è osservà oltre a linea di stop prima di cuntinuà. U cuntrollu di stop-and-cede-passu hè applicatu principalmente in e seguenti situazioni:

(1) U flussu di trafficu nantu à a strada secundaria hè significativamente più bassu chè quellu nantu à a strada principale;

(2) Da u puntu di vista di i veiculi nantu à a strada laterale, a visibilità è u campu di visione ùn sò micca ideali;

(3) U flussu di trafficu nant'à a strada principale hè cumplessu, cù parechje corsie o veiculi chì giranu. À l'intersezioni chì utilizanu stu metudu di cuntrollu, ci deve esse un segnu chjaru "Stop" à l'entrata di a strada laterale.

U cuntrollu di rallentamentu è di cede u passaghju richiede à i cunduttori di veiculi nantu à e strade laterali di rallentà è di cede u passaghju, d'osservà a situazione di u trafficu nantu à a strada principale è di cuntinuà solu quandu hè cunsideratu sicuru, assicurendu a priorità per i veiculi nantu à a strada principale. U cuntrollu di rallentamentu è di cede u passaghju hè applicatu principalmente à l'intersezioni induve a visibilità à l'entrata di a strada laterale hè bona è u flussu di trafficu nantu à a strada principale hè bassu. À l'intersezioni chì utilizanu stu metudu di cuntrollu, ci deve esse un segnu chjaru "Cede u passaghju" à l'entrata di a strada laterale.

U cuntrollu di a pulizza stradale richiede à i veiculi chì entranu in l'intersezione di prucede in sequenza secondu i signali manuali di a pulizza stradale. In paragone cù u cuntrollu di i signali stradali, u cumandu è u cuntrollu di a pulizza stradale hè un metudu di cuntrollu di u trafficu relativamente primitivu. Tuttavia, per via di u fenomenu prominente di u trafficu mistu di pedoni è veiculi à l'intersezioni in u mo paese è di a debule cuscenza di u trafficu di i residenti urbani, parechji cunduttori è pedoni à l'intersezioni (in particulare in e seguenti circustanze speciali) ignoranu cumpletamente i semafori è i signali stradali, guidendu è attraversendu a strada à vuluntà. Dunque, u cumandu è u cuntrollu di a pulizza stradale resta un metudu di cuntrollu assai efficace. U cumandu è u cuntrollu di a pulizza stradale hè beneficu per a gestione di l'emergenze è hà un bon effettu di guida nantu à e fluttuazioni temporanee di u flussu di trafficu. Hè principalmente applicatu à e seguenti situazioni speciali:

(1) Malfunzionamentu di u sistema di signalazione stradale;

(2) L'accidenti stradali si verificanu à l'intersezioni, ciò chì provoca una forte congestione di u trafficu;

(3) Durante eventi à grande scala o custruzzioni di strade.

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