A luce rossa hè "stop", a luce verde hè "vai", è a luce gialla hè accesa "vai rapidamente". Questa hè una formula di trafficu chì avemu memorizatu da a zitiddina, ma sapete perchèluce di trafficu lampendusceglie rossu, giallu è verde invece di altri culori?
Culore di i luci di trafficu
Sapemu chì a luce visibile hè una forma di onde elettromagnetiche, chì hè a parte di u spettru elettromagneticu chì pò esse percepitu da l'ochju umanu. Per a listessa energia, più longa hè a lunghezza d'onda, u menu prubabile di sparghje, è più luntanu viaghja. E lunghezze d'onda di l'onda elettromagnetica chì l'ochji di a ghjente ordinaria ponu percive sò trà 400 è 760 nanometri, è e lunghezze d'onda di luce di frequenze diverse sò ancu diverse. À mezu à elli, a gamma di lunghezza d'onda di luce rossa hè 760 ~ 622 nanometri; a gamma di lunghezza d'onda di a luce gialla hè 597 ~ 577 nanometri; a gamma di lunghezza d'onda di luce verde hè 577 ~ 492 nanometri. Dunque, s'ellu hè un semaforo circular o un semaforu di freccia, i lampi di trafficu seranu disposti in l'ordine di rossu, giallu è verde. A cima o u leftmost deve esse una luce rossa, mentri a lumera gialla hè in u mità. Ci hè un mutivu per questu arrangiamentu - se a tensione hè inestabile o u sole hè troppu forte, l'ordine fissu di i lumi di signale hè più faciule per u cunduttore per identificà, per assicurà a sicurezza di guida.
Storia di i luci di trafficu
I primi lampi di trafficu sò stati pensati per i treni invece di e vitture. Perchè u rossu hà a lunghezza d'onda più longa in u spettru visibile, pò esse vistu più luntanu da l'altri culori. Per quessa, hè aduprata cum'è un semaforu di trafficu per i treni. À u listessu tempu, per via di e so caratteristiche attraente, assai culturi consideranu u rossu cum'è un signu d'avvertimentu di periculu.
U verde hè sicondu solu à u giallu in u spettru visibile, facendu u culore più faciule per vede. In i primi lumini di signale ferroviariu, u verde urigginariamente rapprisentava "avvertimentu", mentre chì incolore o biancu rapprisentava "tuttu u trafficu".
Sicondu "Railway Signals", i culori alternativi originali di i lumi di signali ferroviari eranu bianchi, verdi è rossi. Una luce verde signalava un avvisu, una luce bianca signalava chì era sicuru d'andà, è una luce rossa signalava ferma è aspetta, cum'è avà. In ogni casu, in l'usu attuale, i lumi di signali di culore di notte sò assai evidenti contr'à l'edificazioni neri, mentre chì i lumi bianchi ponu esse integrati cù qualcosa. Per esempiu, a luna cumuna, lanterni, è ancu lumi bianchi ponu esse integrati cun ella. In questu casu, u cunduttore hè assai prubabile di causà un accidentu perchè ùn pò micca distinguish chjaramente.
U tempu d'invenzione di u lume di signale giallu hè relativamente tardi, è u so inventore hè u Cinese Hu Ruding. I primi semafori avianu solu dui culori, rossu è verde. Quandu Hu Ruding studiava in i Stati Uniti in i so primi anni, caminava per a strada. Quandu u lume verde s'accese, stava per marchjà quandu una vittura chì girava passava vicinu à ellu, spavintendulu fora di a vittura. In un sudore friddu. Per quessa, hà vinutu cù l'idea di usà una luce di signale gialla, vale à dì, un giallu d'alta visibilità cù una lunghezza d'onda visibile solu à u rossu, è stà in a pusizione di "avvertimentu" per ricurdà a ghjente di periculu.
In u 1968, l'"Acordu nantu à u trafficu stradale è i segni è i signali stradali" di e Nazioni Unite stipulanu u significatu di varii lampi di trafficu. À mezu à elli, l'indicatore luminosu giallu hè utilizatu com'è un signalu d'avvertimentu. I veiculi di fronte à a luce gialla ùn ponu micca attraversà a linea di stop, ma quandu u veiculu hè assai vicinu à a linea di stop è ùn pò micca firmà in modu sicuru in u tempu, pò entre in l'intersezzione è aspittà. Da tandu, sta regulazione hè stata aduprata in u mondu sanu.
U sopra hè u culore è a storia di i lampi di trafficu, se site interessatu à u trafficu di luci, benvenuti à cuntattà.pruduttore di luci di trafficuQixiang àleghje più.
Tempu di post: 17-mar-2023
